المخاطر اليومية لا تقلق

click fraud protection

في الولايات المتحدة ، هناك عائلة واحدة فقط من العنكبوت ، تسمى Salticidae ، قادرة على القفز ، ولا توجد هذه العناكب عادة في المنازل (يفضلون الغابات). عمومًا ، لا تبحث العناكب عن أشخاص وتهاجمهم. ليس في طبيعتها. لن تزحف العناكب إلا عبرك إذا كانت متجهة إلى مكان ما وكنت في الطريق. بالنسبة للشعر ، ماذا يمكنني أن أقول؟ انهم حقا شعر. لكنني شخصياً أجدهم محبوبين للغاية.
جوناثان كودينجتون هي أمينة الحيوانات العنكبوتية والمتحفرة في متحف سميثسونيان الوطني للتاريخ الطبيعي في واشنطن العاصمة.

في الأفلام القديمة ، يعد "السقوط" على مسارات القطار وسيلة مريحة لشخصية ما لمقابلة صانعه. ولكن في الواقع ، فإن الإصابة أو الموت بهذه الطريقة أمر نادر الحدوث. أدرك أنه في كل يوم من أيام الأسبوع ، يتم نقل حوالي 34 مليون رحلة في وسائل النقل العام في الولايات المتحدة. في عام 2009 ، مات ما مجموعه 17 شخصًا في محطات المترو أو السكك الحديدية أو السكك الحديدية الخفيفة - ويشمل هذا العدد الأشخاص الذين تم دفعهم بالإضافة إلى أولئك الذين سقطوا عن طريق الصدفة. ولا توجد وفيات تقريبًا نتيجة الاتصال بالسكة الثالثة. نعم ، قد يكون لمسها قاتلاً ، لكن من الصعب الوصول إليها. أستطيع أن أقول بصراحة أنك أكثر أمانًا على منصة سكة حديدية مما أنت عليه على الرصيف على بعد أقدام قليلة من منزلك.



مانتيل ويليامز هو متحدث باسم الجمعية الأمريكية للنقل العام ، في واشنطن العاصمة.

يستخدم الطيارون وفرة من الدفع للحصول على طائرة من الأرض. مرة واحدة عاليا ، أنها خفضت عليه. السبب الأول: لم تعد الطائرة بحاجة إلى الكثير من الطاقة بعد الآن. السبب الثاني: عليهم الالتزام بلوائح الضوضاء المحلية. لقد رأيت الركاب يمسكون بمساند للأذرع في تلك اللحظة ، حيث هناك شعور بالسقوط. لكن الطائرة لا تسقط - إنها تتسارع بسرعة أقل.
باتريك سميث هو طيار شركات الطيران التجارية ومبدع askthepilot.com، موقع معلومات السفر الجوي.

أخبار فلاش: المعادن لا تجتذب البرق. حتى قضيب الصواعق لا - لا يمكنه تشغيل البرق إلا في حالة حدوث صاعقة في مكان قريب. الأشخاص الذين انطلقوا أثناء احتجازهم في نادي للجولف أو يستمعون إلى جهاز iPod موجودون في المكان الخطأ في الوقت الخطأ - وهذا هو في أى مكان خارج خلال عاصفة رعدية. قد يؤدي حمل مظلة مفتوحة إلى إبطاء ما إذا كنت تركض للغطاء ، لكن حقيقة أن المظلة جزء من المعدن لا تشكل عاملًا فيها.
جون جنسينيوس هو أحد خبراء الأرصاد الجوية وأخصائي سلامة البرق في National Weather Service in Gray، Maine.

المصعد ليس كذابًا حقيقيًا ؛ إنه يعدل للتأكد من أن قعره مستوي مع الأرضية الخارجية. بهذه الطريقة ، لن تقوم بالرحلة عند المغادرة. تم تصميم الكابلات التي تدعم المصعد لتمتد وتتقلص مع حملها. لذلك عندما تبطئ السيارة على الأرض ، تعيد تحريك نفسها بينما يدخل الناس ويخرجون. الى جانب ذلك ، المصاعد لا تسقط. إذا حدث خلل في ميزة السلامة ، فهناك مجموعة كبيرة من أجهزة الحماية الميكانيكية والكهربائية التي تحول دون وقوع كارثة.
جون اندرسون يشغل منصب مدير خدمات منطقة شندلر إليفتور كوربوريشن في وسط مدينة شيكاغو ، وهي منطقة تضم برج ويليس ، أطول مبنى في أمريكا الشمالية. (يحتوي على 92 مصعد!)

instagram viewer