فيديو الطائرات: مضيفات الطيران - رؤية مشكلة كبيرة في السلامة

ظهر هذا المقال في الأصل على زمن.

لقد تلاشى الغضب ، لكن سلسلة المواجهات الفيروسية على الطائرات لا تزال في أذهان القابلات. إنهم يشعرون بالإحباط والقلق ، ويخشون أن يصبحوا شريرًا في مقطع فيديو للهاتف المحمول ينتشر في جميع أنحاء العالم - مما يخلق وضعا يقول البعض إنه قد يؤدي إلى هفوات آمنة على الطائرات.

قال العديد من المضيفين الذين تحدثوا إلى TIME إنهم رأوا الزملاء يتجاهلون الأحزمة غير المغطاة بشكل غير صحيح وضعت الحقائب وانتهاكات مماثلة لقواعد السلامة الفيدرالية من أجل تجنب إثارة المواجهات مع ركاب. "يشعر الكثير من المضيفات بعدم الارتياح بأداء وظائف ومسؤوليات الوظيفة الأساسية لأنه يمكن لشخص غاضب أن يتغير وقال بن ، مضيف طيران يعمل لدى شركة طيران أمريكية كبرى ، تحدث بشرط ألا يكون اسمه الأخير مستخدم.

التوترات الأخيرة بين منشورات وطاقم نشأت في أبريل ، عندما أظهر شريط فيديو نشر على الانترنت يتم سحب الركاب من رحلة الخطوط الجوية المتحدة بعد رفض التخلي عن مقعده. بعد أسبوعين ،

مضيفات الخطوط الجوية الأمريكية تم تعليقه بعد إخراج عربة من إحدى الأمهات ، مما أدى إلى جدال ساخن تم التقاطه على الكاميرا. وفي الشهر الماضي فقط ، تم طرد عائلة من رحلة جيت بلو بعد خلاف مع مضيفة طيران حول مكان تخزين كعكة عيد ميلاد.

على الرغم من أنه لا يزال من النادر حدوث مشكلة في الرحلات على متن الرحلات الجوية ، إلا أن مقاطع فيديو الهواتف الذكية المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي هي التي تصنعها تبدو الحوادث أكثر تكرارا ، مما يخلق احتكاكًا في المقصورة في وقت يمكن أن تتصاعد فيه المواجهات سريعًا إلى فيروسية لحظات. منذ الحلقة المتحدة ، التي الركاب ديفيد داو وقال مضيفو الطيران إنهم تركوا ملطخين بالدماء وبسبب ارتجاجهم بعد إجبارهم على التخلي عن مقعده ، وبدأوا يلاحظون تحولًا في الموقف بين الركاب.

"تقريبًا في كل رحلة أخرى ، سأطلب من راكب الإشارة إلى حادثة الخطوط الجوية المتحدة ، ويكون كذلك مثل ، ‘حسنًا ، يا رفاق يقولون دائمًا ، يرجى ربط حزام الأمان ، وطرح طاولات الدرج ، وسحب مقعدك للخلف إلى الأمام. ماذا لو لم أفعل؟ قالت جيني ، مضيفة طيران منذ 20 عامًا تقريبًا ، رفضت ذكر اسمها الأخير ، هل ستجرني من الطائرة مثلما فعلت مع يونايتد؟

إذا كان العاملون في الرحلات الجوية لا يحترمون ركابهم ، يقول بعض الخبراء إنه قد تكون هناك مشاكل أكثر خطورة من حزام الأمان غير المجعد. قالت سارة نيلسون ، رئيسة قسم الركاب ، إن الركاب الذين لا يطيعون القواعد قد يعني الفوضى في حالة طوارئ حقيقية رابطة مضيفات الطيران، والذي يمثل 50000 عضو في 20 شركة طيران.

وقال نيلسون: "إذا لم نقم بتأسيس هذه السلطة ، ولم يستمع الركاب إلى مضيفات الرحلات ، فقد تكون كارثية". "يمكن أن يكون زوال طائرة بأكملها."

اقرأ أكثر: أفضل خطوط جوية أمريكية لأموالك في عام 2017

لا يتفق الجميع مع هذه التوقعات المريعة. جون كوكس ، نقيب الخطوط الجوية الأمريكية المتقاعد الذي يدير الآن شركة استشارات سلامة الطيران أنظمة تشغيل السلامة، اعترف بأن مضيفات الطيران يتعرضون لضغط شديد ، لكنه لا يعتقد أن ذلك يشكل تهديدًا على السلامة. وقال كوكس: "هناك دائمًا هاجس أثناء عملية إجلاء تهدد الحياة". لكن التاريخ أظهر لنا أنه عندما تضغط على الناس إلى هذا المستوى ، فإنهم يلجئون إلى من يعتقدون أنه الخبير في المشهد. في كل مرة ، إنها مضيفة الطيران. "

لقد جذبت الحوادث الأخيرة اهتمامًا جديدًا بشكاوى العملاء حول شركات الطيران. قدم الركاب 1909 شكوى إلى وزارة النقل في أبريل ، بزيادة 70٪ على أساس سنوي وزيادة بنسبة 69٪ عن شهر مارس. شملت السيطرة في الغالب إلغاء الرحلات وتأخيرها ، وفقدان الأمتعة وقضايا التذاكر. كما تم انتقاد شركات الطيران مؤخرا ل إيجاد طرق ذكية لرفع الأسعار, تجربة مع انخفاض الساقين وتكافح مع تأخير هائل بسبب انقطاع الكمبيوتر.

بعد الحادث المتحدة ، راجعت عدة شركات طيران رئيسية سياساتها وأدخلت تغييرات عليها. فرضت المتحدة قاعدة جديدة مفادها أنه لا يمكن للموظفين إلغاء مقعد الراكب بعد أن استقلوا الطائرة بالفعل ، وفقًا لبيان صحفي أصدرته شركة الطيران في أواخر أبريل. تعهدت United أيضًا بالحد من استخدامها لإنفاذ القانون في حالات النزاعات المستقبلية مع الركاب.

عندما سئل عن المخاوف المتعلقة بالسلامة التي أثارها مضيفو الرحلة في أعقاب هذه الحوادث ، لم يستجب United و JetBlue لطلبات التعليق. أشار الأمريكي إلى مذكرة أرسلها الرئيس التنفيذي لشركة دوغ باركر إلى الموظفين في أواخر مايو. في المذكرة ، يقول باركر إن "التفاني والالتزام بخدمة العملاء للجميع في صناعتنا قد تم التشكيك بهما مؤخرًا." وكتب في وقت لاحق قائلاً: "نعيش في عالم تسودنا فيه كل العيون (وكاميرات الفيديو)" ، مضيفًا في وقت لاحق أن الشركة ستوفر تدريبات على الويب في التخلص من التصعيد. الصراعات.

دلتا قدم بيانًا من خلال مضيفة طيران تدعى Mathew Palmer ، الذي قال إن "قادة الشركة يعملون معنا مباشرةً إيجاد الحلول ووضعها في مكانها بسرعة "." لقد كان لتأثير وسائل التواصل الاجتماعي بالتأكيد تأثير على وظائفنا ، لكن زملائي و أنا متخصصون في مجال السلامة ونواصل التركيز على العمل مع عملائنا لضمان أخذ السلامة على محمل الجد " قال. "ليس فقط الأشخاص الموجودون على أرض الواقع لديهم ظهورنا ، ولكن لدينا الأدوات في متناول أيدينا للمضي قدماً في مشكلة العملاء وجعلها صحيحة ، حتى على ارتفاع 30،000 قدم."

لم تستجب إدارة الطيران الفيدرالية مباشرةً لمخاطر السلامة المحتملة التي يثيرها المضيفون. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان "المسؤولية الرئيسية للمضيف هي سلامة الطيران". "يزود مضيفو الرحلة المسافرين بإحاطة السلامة ، ويذكرهم بالامتثال لقواعد السلامة FAA ، وتقديم الإرشادات أثناء حالات الطوارئ. مضيفو طيران أمتنا هم من المهنيين المدربين تدريباً جيداً والمطلوب منهم الامتثال لقواعد إدارة الطيران الفيدرالية. "

اقرأ أكثر: هذه هي الخطوط الجوية الأكثر احتمالا لإغراقك على الرحلات الجوية

ليست هذه هي المرة الأولى التي تنشأ فيها توترات بين المضيفات والطاقم. كانت هناك مستويات مماثلة من "غضب الهواء" في أواخر التسعينيات من القرن الماضي ، حيث شهدت سماء أمريكا طفرة في الركاب الجامحين الذين يواجهون أو يهاجمون موظفي شركات الطيران. في ذلك الوقت ، تضمن الحل فرض عقوبات أشد للتدخل مع أفراد الطاقم. الآن ، يقول مضيفو الطيران إن شركات الطيران بحاجة إلى القيام بعمل أفضل لتعليم المسافرين أن واجب القابلات الأساسي هو السلامة وليس خدمة العملاء. وقال ستيفن ، وهو مضيف طيران منذ فترة طويلة مع شركة طيران أمريكية كبرى: "نحن لا نذهب إلى التدريب كل عام لمعرفة كيفية خدمة Coke". يقول آخرون إنها مسألة تثير المشاكل قبل الإقلاع بوقت طويل.

"نحن نولي المزيد من الاهتمام للعملاء القادمين على متن الطائرة ، مع إيلاء المزيد من الاهتمام للمواقف التي تأتي على متن الطائرة ،" قال بن. "وإذا كان هناك أي سلبية ، فنحن نعالجها قبل إغلاق الباب".